Na de presentatie van mr. De Jonghe kreeg ik meer inzicht over hoe mijn ontwerp nog aangepast moet worden. Ik zal hierna mijn speeltuig nog moeten herwerken zodat het makkelijk ontvormbaar is. Ook zal ik moeten rekening houden met de productiekost en dus de eenvoud van het productieproces. Sommige productiemethoden gaan ook sneller dan andere, wat de productiekost alsook zal beïnvloeden. Qua materiaal zal het ene ook duurder zijn, maar misschien betere materiaaleigenschappen hebben, dan het andere materiaal...
Hieronder zal ik per onderdeel wat uitleg geven over hoe ik zou produceren en waarom.
-Wielen
De wielen zou ik maken dmv hoge-druk spuitgieten. Dit spuitproces gaat zeer snel en geeft dus een lagere productiekost. Er moet wel aan gedacht worden dat je enkel zeer dunwandige objecten kan maken met deze methode. Ik baseerde mij op de 'zandschelp' wat ook dmv hoge-druk spuitgieten geproduceerd word. De 'zandschelp' is vrij stevig, maar bij mijn ontwerp zal ik nog verstevigingsribben moeten voorzien. Wel kunnen we moeilijk achterhalen hoeveel en waar de verstevigingsribben moeten geplaatst worden. Ook de dikte van het materiaal is vrij moeilijk te bepalen. Ik zou voor het materiaal PP kiezen, waarbij dan eventueel kleurstoffen kunnen worden aan toegevoegd. PP is ongeveer even duur als PET, maar is veel sterker. Hieronder ziet u een half wiel afgebeeld. Om het wiel te maken moet men dus twee zulke delen langs de buitenrand en aan de asopening vastlijmen met elkaar. Zo zal het wiel ook onmiddellijk waterdicht zijn en een bepaald drijfvermogen hebben.
-Kader-Zadel
Deze onderdelen zou ik ook maken dmv hoge-druk spuitgieten. Dit spuitproces gaat zeer snel en geeft dus een lagere productiekost. Er moet wel aan gedacht worden dat je enkel zeer dunwandige objecten kan maken met deze methode. Ik baseerde mij op de 'zandschelp' wat ook dmv hoge-druk spuitgieten geproduceerd word. De 'zandschelp' is vrij stevig, maar bij mijn ontwerp zal ik nog verstevigingsribben moeten voorzien. Wel kunnen we moeilijk achterhalen hoeveel en waar de verstevigingsribben moeten geplaatst worden. Ook de dikte van het materiaal is vrij moeilijk te bepalen. Ik zou voor het materiaal PP kiezen, waarbij dan eventueel kleurstoffen kunnen worden aan toegevoegd. PP is ongeveer even duur als PET, maar is veel sterker. Hieronder vindt u mijn laatste versie van het kader terug. Ik heb duidelijk gelet op de ontvormbaarheid van het kader. Ook plaatste ik enkele verstevigingsribben binnenin het kader. Het zadel wordt in het kader verwerkt. De eerste foto toont een zij-aanzicht, dan een achter-aanzicht, een boven-aanzicht en uiteindelijk nog een onder-aanzicht van het kader.
-Stuur-Vork
Deze objecten zou ik maken dmv lage-druk spuitgieten. Het stuur en vork zullen dun, maar stevig moeten zijn. Deze ontwerpen zullen bestaan uit dikwandig tot bijna buisvormige vormen. Ik koos voor lage-druk spuitgieten omdat bij deze methode dikkere wanddikten gemaakt kunnen worden. Het stuur en vork zullen twee aparte delen zijn die gedemonteerd kunnen worden om transport te vergemakkelijken. Qua materiaal ga ik ook PP gebruiken voor deze onderdelen. Op onderstaande foto's zie je eerst het stuur en dan het vork. Ik weet nog niet op welke manier ik deze zal verbinden met elkaar.
-DuwStaaf-Handvat-WielAssen-Lagers
Voor deze laatste anderdelen zou ik toch gebruik maken van metaal. In de wielen zal telkens nog 1 'glijlager' gemonteerd worden. Door deze glijlager zal dan een metalen wielasje komen. Dit wielasje heeft aan de uiteinden schroefdraad zodat met behulp van vleugelmoertjes alles snel ge(de)monteerd kan worden. Voor de duwstaaf gebruikt in metaal, alsook voor het handvat. De verbinding tussen de duwstaaf en het fietsje zal waarschijnlijk gebeuren dmv schroefdraad.
-Stuur-Vork
Deze objecten zou ik maken dmv lage-druk spuitgieten. Het stuur en vork zullen dun, maar stevig moeten zijn. Deze ontwerpen zullen bestaan uit dikwandig tot bijna buisvormige vormen. Ik koos voor lage-druk spuitgieten omdat bij deze methode dikkere wanddikten gemaakt kunnen worden. Het stuur en vork zullen twee aparte delen zijn die gedemonteerd kunnen worden om transport te vergemakkelijken. Qua materiaal ga ik ook PP gebruiken voor deze onderdelen. Op onderstaande foto's zie je eerst het stuur en dan het vork. Ik weet nog niet op welke manier ik deze zal verbinden met elkaar.
-DuwStaaf-Handvat-WielAssen-Lagers
Voor deze laatste anderdelen zou ik toch gebruik maken van metaal. In de wielen zal telkens nog 1 'glijlager' gemonteerd worden. Door deze glijlager zal dan een metalen wielasje komen. Dit wielasje heeft aan de uiteinden schroefdraad zodat met behulp van vleugelmoertjes alles snel ge(de)monteerd kan worden. Voor de duwstaaf gebruikt in metaal, alsook voor het handvat. De verbinding tussen de duwstaaf en het fietsje zal waarschijnlijk gebeuren dmv schroefdraad.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten